엘앤에프, NCM·LFP 투트랙…2030년 출하량 4.5배 목표

엘앤에프가 하이니켈 니켈·코발트·망간(NCM)과 리튬인산철(LFP) 양극재를 양 축으로 2030년 전체 출하량을 2025년 대비 4.5배로 늘리겠다는 중장기 전략을 공개했다. 하이니켈 제품은 46파이 원통형 배터리와 로보틱스로 공급처를 넓히고, LFP는 에너지저장장치(ESS)와 보급형 전기차 시장을 겨냥한다.

엘앤에프는 지난 17일 대구 달성군 구지3공장에서 국내외 기관투자자와 애널리스트를 대상으로 ‘2026 인베스터 데이’를 열고 이 같은 성장 전략을 제시했다고 18일 밝혔다. 2030년 제품 비중은 NCM 63%, LFP 37%로 구성하는 것이 목표다. 기술 경쟁력과 국내 생산 기반의 비중국 공급망을 앞세워 제품·고객·지역을 다변화하고, 전기차(EV)·ESS에 이어 로보틱스로 수요처를 넓힌다는 구상이다.

하이니켈 NCM 사업에서는 지난해 말 공급을 시작한 46파이 배터리용 양극재를 중심으로 글로벌 완성차 업체의 채택 확대에 대응한다. 로보틱스 등 신규 수요처로 적용 범위를 넓혀 2030년까지 NCM 출하량을 연평균 23% 늘릴 계획이다.

LFP 사업은 고밀도 제품과 비중국 공급망을 바탕으로 ESS를 우선 공략한 뒤 보급형 전기차로 공급 범위를 확대한다. 올해 ESS용 LFP 양극재 출하를 시작으로 비중국 ESS 시장 공략을 본격화한다. 생산·판매는 100% 자회사 엘앤에프플러스가 담당한다. 압축밀도(PD) 2.50g/cc 이상의 3세대 고밀도 LFP 제품을 개발해 기존 LFP의 상대적으로 낮은 에너지 밀도를 보완하고, 가격과 성능 경쟁력을 함께 확보할 방침이다.

전구체 조달처를 다변화하는 동시에 전구체 공정을 생략하는 무전구체(Precursor-Free) LFP 기술도 개발한다. 원가 경쟁력을 높이고 비중국 공급망 기반을 강화하기 위한 전략이다.

엘앤에프플러스는 지난 7월 말 국내 최초 LFP 양극재 양산라인에서 생산한 시생산품을 출하했다. 이달 말 연산 3만톤 규모 양산에 착수하고, 2027년 상반기까지 총 연산 6만톤 생산체제를 단계적으로 구축할 계획이다. 글로벌 ESS 수요 증가와 고객사들의 추가 공급 요청에 대응해 생산능력을 12만톤 이상으로 확대하는 방안도 검토하고 있다. 이날 투자자들은 엘앤에프플러스 생산라인을 방문해 원료 투입부터 생산·보관까지 주요 공정과 양산 준비 현황을 확인했다.

LFP 수주도 이어지고 있다. 엘앤에프는 전날 SK온과 약 1600억원 규모 LFP 양극재 공급계약을 체결했다. 2028년 말까지 ESS용 양극재를 공급하고, 시장 상황과 수요에 따라 계약을 최대 3년 더 연장하는 방안도 협의할 수 있도록 했다. 공급분은 충남 서산과 미국 조지아의 ESS용 LFP 배터리 생산라인 등에 투입될 예정이다. 지난 7월 미국 배터리 기술기업과 공급계약을 맺은 데 이어 국내 배터리사까지 고객군을 넓힌 셈이다.

엘앤에프는 2024년 첫 인베스터 데이에서 제시한 중장기 목표의 이행 현황도 공유했다. 하이니켈 제품 경쟁력 강화와 LFP 신사업 확대에 힘입어 올해 출하량이 2024년 대비 약 2배 수준으로 늘어날 것으로 제시했다. 2027년 출하량과 신규 해외 고객사 비중은 당시 제시한 목표를 웃돌 것으로 전망했다.

류승헌 엘앤에프 최고재무책임자(CFO)는 “이번 인베스터 데이를 통해 그동안 추진해 온 사업 성과와 앞으로의 성장 전략을 투자자들과 직접 공유했다”며 “하이니켈 NCM의 기술 경쟁력을 고도화하고 LFP 사업을 본격적으로 확대하는 동시에 46파이와 로보틱스 등 새로운 성장 영역으로 사업 기반을 넓혀 나가겠다”고 말했다. 이어 “제품과 고객, 지역 포트폴리오를 지속적으로 다변화해 시장 변화에 대한 대응력을 높이고, 차별화된 성장 기반을 바탕으로 기업가치를 제고해 나가겠다”고 밝혔다.